1Eerst een ronde over de locatie
Een goede installatie begint met kijken. We lopen samen door je stalling, bepalen welke punten écht in beeld moeten en waar de kabel straks langs kan. Pas daarna gaat de boormachine aan.
In een stalling gaat het op twee punten mis: de camera hangt te ver weg om iemand te herkennen, of het beeld is ’s nachts onbruikbaar. Wij draaien het om — bij de ingang een camera die gezichten en scooterkentekens scherp vastlegt, in de stalling overzicht met nachtzicht dat ook in het donker wat waard is. Van de eerste rondgang tot de installatie door onze eigen VEB-monteurs en de nazorg daarna.
De camera’s in dit soort panden hangen aan een netwerk met PoE. Wat daar technisch bij komt kijken staat bij PoE-camera’s installeren.
Een fietsenstalling beveilig je met camera’s die de in- en uitgang herkenbaar in beeld brengen en de rijen en hoeken overzien — met goed nachtzicht, want juist ’s nachts en in donkere stallingen wordt toegeslagen. Bij bewaakte of afgesloten stallingen combineren we dat met toegangscontrole, en bij e-bike-laadpunten letten we extra op brandveiligheid.
Herkenbaar beeld verslaat veel beeld. Twintig camera’s die van veraf een grijze massa fietsen filmen, leveren minder op dan een paar goed geplaatste camera’s die bij de ingang écht een gezicht of een scooterkenteken vastleggen. Wij kiezen de plek en de lens op wat je moet kunnen herkennen — en zorgen dat het nachtbeeld net zo bruikbaar is als overdag. Dat scheelt bij aangifte én bij je verzekering.
In vrijwel elke stalling komen we op dezelfde handvol plekken uit. Hieronder staat per plek waarom die kwetsbaar is, en wat er in de praktijk het beste werkt.
Dit is hét punt om herkenbaar vast te leggen: iedereen komt hier voorbij. Wij hangen de camera op de zichtlijn van ooghoogte, zodat je een gezicht hebt en niet een kruin. Rijden er scooters en brommers in en uit, dan leggen we daar ook het kenteken van vast.
Hier staan de fietsen, en hier worden sloten geforceerd. Overzichtscamera’s met goed nachtzicht houden de rijen in beeld zonder dode hoeken. Niet zoveel mogelijk camera’s, maar zo geplaatst dat er geen gangpad buiten beeld valt.
Juist daar wordt ongezien toegeslagen. Met infrarood- of full-color-nachtzicht — en waar het echt te donker is met wat extra verlichting — houd je ook daar een beeld waar je iets aan hebt. Zie ook nachtzicht kiezen.
Dure fietsen op één plek, en een accu die staat te laden. Dat vraagt gericht toezicht, en afstemming met de brand- en toegangsbeveiliging. Wij kijken niet alleen naar diefstal, maar ook naar wat er gebeurt als er ’s nachts iets warm loopt.
Is de stalling afgesloten, dan hoort er toegangscontrole bij: een pas, een code of een QR-code op de telefoon. Gekoppeld aan de camera’s zie je niet alleen dát er iemand binnenkwam, maar ook wie — en wanneer.
Veel stallingen hebben een tweede uitgang die niemand in de gaten houdt — naar een binnenplaats, een steeg of het trappenhuis. Juist daar gaat een gestolen fiets naar buiten. Wij zetten daar een camera die de doorgang dekt, zodat je de route uit het pand net zo goed in beeld hebt als de ingang.
Uit onze eigen stallingen


Meer dan camera’s
Een stalling veilig maken is zelden alleen een kwestie van camera’s ophangen. Meestal hoort er een deur bij die op slot moet, een hek dat alleen voor de juiste mensen opengaat, en een manier om te zien wie er binnen is geweest. Dat doen wij er gewoon bij — het is allemaal hetzelfde werk, en het komt van één partij.
ToegangscontroleMet een pas, een code of een QR-code op de telefoon. Alleen bevoegden erin, en je ziet terug wie wanneer binnenkwam.Zo werkt toegangscontrole
Sloten, hek en poortElektrische sloten, een hek of poort die op de juiste code opengaat, en de bekabeling die daarbij hoort.Elke deur, elk slot, elke poort
Slagboom en terreinHoort er een parkeerterrein of een afgesloten binnenplaats bij, dan pakken we dat in hetzelfde ontwerp mee.Bekijk parkeergarages
Niet als meerprijs onder aan de offerte, maar gewoon als onderdeel van de opdracht. Dit is wat je bij ons standaard aantreft.
Bij bewaakte stallingen — in een centrum, bij een station of op een schoolterrein — draait het om meer dan beeld. Wie mag er binnen, en hoe krijgt die persoon het hek open zonder dat er een sleutel rondgaat? Dat lossen we op met een persoonlijke code in plaats van een pasje.
Een persoonlijke toegangscode per gebruiker — geen sleutels, geen pasjes die kwijtraken. Het hek gaat alleen open voor een geldige code, en je ziet terug wie er binnen is geweest. Raakt iemand zijn code kwijt, dan vervalt de oude zodra er een nieuwe wordt aangevraagd. Camerabewaking en toegang werken zo samen in plaats van los van elkaar.
Werkt de gemeente bij jou aan een stalling, een plein of een binnenterrein? Kijk dan ook bij cameratoezicht voor gemeenten.
Bij een auto lees je een kenteken uit. Bij een fiets niet. Dat maakt een fietsenstalling verraderlijk: je kunt honderd camera’s ophangen, maar als je de dief niet herkenbaar in beeld hebt — gezicht, kleding, richting — heb je na een diefstal alsnog niets bruikbaars. Een fietsendief is bovendien in seconden weg, vaak in een halfdonkere ruimte, en juist dure e-bikes zijn een geliefd doelwit.
Beveiliging van een fietsenstalling draait daarom niet om zien dát er iets gebeurt, maar om zien wie het deed. Daarom plaatsen we camera’s bewust op twee niveaus: een overzichtscamera die de hele ruimte pakt, en bij de in- en uitgang een tweede camera op gezichtshoogte die herkent. De eerste vertelt je wanneer er iemand was, de tweede wie.
Fietsenstallingen zitten overal, en elke situatie vraagt net iets anders. Bij scholen gaat het om drukke, onbewaakte stallingen op het plein; bij VvE’s en appartementencomplexen om de gemeenschappelijke fietsenberging, met instemming en privacy als aandachtspunt; bij gemeenten om bewaakte stallingen bij stations en in het centrum; en bij bedrijven om de stalling voor personeel en bezoekers.
Een dag op locatie
Dit zijn foto’s van echt werk van onze eigen monteurs, ongeveer in de volgorde waarin een dag verloopt. Meer daarover op onzeonze werkwijze-pagina.
1Een goede installatie begint met kijken. We lopen samen door je stalling, bepalen welke punten écht in beeld moeten en waar de kabel straks langs kan. Pas daarna gaat de boormachine aan.
2Voordat er een camera hangt, gaat de bekabeling weg. We werken de kabel weg langs een plint, boven een verlaagd plafond of onder de drempel, zodat er in de stalling nergens een losse ader te zien is. Klanten zien straks alleen een strak afgewerkte zaak.
3Dan hangt de camera op de plek die op de tekening staat. Netjes afgemonteerd, kabel weggewerkt, en het beeld nagelopen bij daglicht én in het donker.
4In de meterkast of de stockruimte komt alles samen, en elke kabel krijgt een label dat klopt met de tekening. Als er over drie jaar eens een storing is, ziet de monteur van CameraInstallatie meteen welke ader bij welke camera hoort. Dat scheelt een halve dag zoeken in jouw stalling.
5Een camera hoort te doen wat hij moet doen zonder dat je zaak eruitziet als een politiebureau. We werken de behuizing strak af tegen het plafond of de wand, zodat het geheel bij je interieur past. Zichtbaar genoeg om af te schrikken, discreet genoeg om je klant op zijn gemak te houden.
6Het fijne werk: elke camera zo richten dat de in- en uitgang, de rijen en de donkere hoeken precies gedekt zijn — zonder dat er een gangpad buiten beeld valt.
Uitleg in beeld
Nachtzicht is bij een stalling het punt waarop het meestal misgaat. Onze eigen mensen leggen uit waarom dat gebeurt, hoe wij een systeem plaatsen en hoe we de bekabeling wegwerken. Ze spelen hier op de pagina af, je gaat nergens heen.
De vragen die telkens terugkomen, kort en zonder omwegen beantwoord door onze eigen adviseurs.
Bij de in- en uitgang een camera die herkenbaar vastlegt — een gezicht, en bij scooters het kenteken — en in de stalling zelf overzichtscamera’s met goed nachtzicht. De juiste plaatsing en de juiste lens zijn belangrijker dan het aantal camera’s.
Ja. Met infrarood- of full-color-nachtzicht, en waar nodig wat extra verlichting, houd je ook ’s nachts en in donkere hoeken een bruikbaar beeld. Juist daar wordt het vaakst toegeslagen.
Ja, maar alleen met de juiste plaatsing. Omdat een fiets geen kenteken heeft, moet je het van het gezicht hebben: een camera op ooghoogte bij de in- en uitgang, waar iedereen langs moet. Een overzichtscamera alleen levert bij aangifte vrijwel niets op.
Ja. Elektrische sloten, een hek of poort die op de juiste code opengaat, de aansturing en de bekabeling die daarbij hoort: dat pakken we in hetzelfde ontwerp mee, zodat alles van één partij komt en op één systeem draait.
Dat kan met een pas, een code of een QR-code op de telefoon. Gekoppeld aan de camera’s zie je niet alleen dát er iemand binnenkwam, maar ook wie — en wanneer. Raakt iemand zijn code kwijt, dan vervalt de oude zodra er een nieuwe wordt uitgegeven.
Dat kan, maar in een VvE of appartementencomplex spelen instemming en privacy een rol. Wij denken mee over wat mag, hangen de camera’s zo dat alleen de stalling in beeld komt, en leggen het netjes vast zodat het binnen de regels blijft.
Dat kan. Met slimme detectie — persoonsherkenning in plaats van elke tak die beweegt — krijg je alleen een melding als er echt iemand loopt. Dat scheelt een hoop loze meldingen.
Dat hangt af van het aantal punten dat écht in beeld moet, of er toegangscontrole bij hoort en hoe de bekabeling loopt. Onze adviseurs lopen de stalling met je door en rekenen het ter plekke uit. Je koopt het systeem, dus je zit niet aan een abonnement vast.

Koen is adviseur bij CameraInstallatie en neemt graag de tijd. Hij loopt de hele stalling met je door, van de ingang tot de achterste rij, wijst aan waar een camera echt iets oplost — bij de in- en uitgang, met zicht op wie er binnenkomt — en waar er juist géén hoort. Waar het handig is pakt hij er een plattegrond bij en tekent hij het voor je uit.
Verkopen is niet zijn ding; meedenken wel. Hij stuurt niet op een bedrag, maar legt rustig uit welke opties er zijn en laat jou kiezen wat past. En na de klus belt hij nog een keer na om te horen of alles goed werkt. Loop je ergens op vast met de beveiliging van je stalling, dan is Koen degene die je belt.
“Ik verkoop niks, ik denk met je mee. Even samen door de stalling lopen, kijken waar de dure fietsen staan en hoe de ingang in beeld komt — en dan een oplossing die bij jouw situatie past. Jij kiest, ik adviseer.”Koen, adviseur bij CameraInstallatie
Geen knop, geen omweg: hieronder staat de echte agenda van CameraInstallatie. Pak een tijd die jou schikt, dan bellen we je op dat moment.
Een schoolplein vraagt iets anders dan een parkeergarage of een druk bedrijventerrein. Bekijk de aanpak per situatie; de kern blijft hetzelfde.
We waren overgestapt naar een andere internetprovider, en konden zelf niet de statische IP adressen wijzigen van onze camera installatie. Na wat contact over het exacte probleem een call ingepland, en netjes op tijd werd ik gebeld. Vooraf wist ik wat ik moest voorbereiden, dus de correctie was zeer snel gedaan, werd ook goed uitgelegd. Alles remote via Team viewer. Erg tevreden!
Vorig jaar hadden we camera’s laten plaatsten en nog steeds heel blij mee en dit jaar een alarmsysteem en hele goede service en alles netjes uitgelegd en geholpen met alles qua installeren van apps echt top gedaan hele fijne nette installateurs!
Vorig jaar een camera bewaking laten plaatsten met kabel en heel blij mee en nu een alarmsysteem laten plaatsten ook super blij mee super goede service en ze leggen alles goed uit en nemen de tijd en zeer betrouwbaar!!
Sinds 2021 klant. Zij hebben ons netwerk aangelegd en toen we recent advies wilden over een upgrade waren ze direct bereid de tijd te nemen, eerst telefonisch en daarna met een uitgebreid en helder advies op maat. Aanrader voor wie een betrouwbare, no-nonsense partner zoekt voor netwerk en beveiliging!
Goed werk, goede communicatie. Prijs kwaliteit verhouding is meer dan goed. Uitvoering 100% in order
Al jarenlang vaste klant bij CameraInstallatie. Voor zowel camera’s als het alarmsysteem. Van opname tot installatie en ook bij onderhoudswerkzaamheden perfecte communicatie en service.
Van advies tot installatie: zo pakken onze monteurs een beveiligingsproject aan.
20 keer bekekenCamerabewaking in een parkeergarage van een VvE
255 keer bekekenCamerabewaking in een voetbalstadion
312 keer bekekenEen draadloos brandmeldsysteem, kan dat?