Camerabewaking op de parkeerplaats en in de parkeergarage: boven de grond kijk je anders dan eronder
Bij deze beheerder hoorden het buitenterrein en de garage bij hetzelfde complex, maar het zijn twee verschillende werelden. Buiten verandert het licht de hele dag en staat de camera in weer en wind. Binnen is het beton, kunstlicht en koplampen, en hangt de camera op een hoogte waar iemand erbij kan. We hebben daarom IK10-camera’s met minimaal Full HD beeld gekozen en ze per plek anders ingesteld.
Wat er bij deze parkeervoorziening is neergezet
Dit project komt uit 2018. Het beeld dat er nog bij hoort, hangt onder een handvol andere projecten en zegt dus niets over deze garage. Daarom zie je hier geen foto’s.
Één complex, twee soorten ruimte
De beheerder wilde één systeem voor het hele complex. Dat klinkt als een enkele opdracht, maar het zijn er eigenlijk twee. Op het buitenterrein heb je ruimte, wisselend daglicht en niemand die vlak bij een camera kan komen. In de garage heb je lage plafonds, kunstlicht dat altijd hetzelfde blijft en veel vlakken waar niemand toevallig langsloopt.
Dat verschil zit niet in de techniek maar in de keuzes eromheen. Een positie die buiten prima werkt, levert binnen een beeld op waar je niets mee kunt. En andersom.
We zijn daarom per ruimte begonnen met de vraag wat je er later wilt terugzien. Bij de vakken buiten is dat: welke auto stond waar en wie liep erlangs. Bij de dekken binnen is dat: wat gebeurde er bij deze auto. Bij de in- en uitrit is dat: wie reed er naar binnen.
IK10, omdat een camera in een garage op armhoogte hangt
In een garage zit de camera vaak onder een balk of tegen een kolom, op een hoogte waar je er met een hand of een kofferklep bij kunt. Daarom staat hier IK10 in het bestek. Die code zegt hoeveel klap de behuizing kan verdragen voordat er iets breekt. Een behuizing die dat aankan, houdt de lens ook op zijn plek, en dat merk je pas als het een keer misgaat.
Voor het beeld hebben we minimaal Full HD aangehouden op alle posities. Een vak dat je pas herkent als je weet welke auto je zoekt, is achteraf weinig waard. Bij de in- en uitrit staat de camera lager en dichter op de doorgang, want daar wil je een kenteken kunnen lezen en niet alleen zien dat er iets voorbijkwam.
De hellingbaan is de plek die het vaakst wordt overgeslagen. Iedereen komt er langs, in beide richtingen, en er is geen andere route. Één camera die de baan in de lengte volgt levert meer op dan twee extra camera’s op een rustig dek.
Buiten kiest het weer mee, binnen kiest het licht mee. Een garage lijkt de makkelijkste ruimte die er is, tot je merkt dat elk beeld er hetzelfde uitziet en je niet meer weet op welk dek je kijkt.
Koplampen en het gat naar buiten
De twee lastigste momenten in een garage zijn allebei licht. Het eerste is de koplamp die recht de lens in schijnt. Het tweede is de uitrit: buiten is het fel en binnen donker, dus de camera kijkt tegen een wit gat aan.
We zetten een camera bij de uitrit daarom nooit recht op de opening, maar schuin of net voorbij de bocht, zodat het voertuig al binnen is voor het in beeld komt. Op de dekken zelf kijken we waar de armaturen hangen voordat we een positie vastleggen, want een camera vlak onder een lamp geeft een dek vol schaduwen.
Verder hebben we elke camera een nummer gegeven dat overeenkomt met de vaknummering die er al was. Dan is een beeld terugzoeken een kwestie van opzoeken, in plaats van van dek naar dek klikken.
Wat we bij parkeren altijd nalopen
Dit project draaide om het verschil tussen buiten en binnen. De punten hieronder komen bij elke parkeervoorziening terug.
Meer over parkeren en camerabewaking
Ook een terrein en een garage die bij elkaar horen?
We lopen het complex met je door, boven en onder de grond, en laten zien welk beeld elke positie oplevert. Daarna weet je precies wat er nodig is en wat het plaatsen inhoudt. Het gesprek is vrijblijvend.
Plan een adviesgesprek →Vertel ons kort wat je zoekt. Wij kijken mee en maken een offerte die past bij je situatie.
