Kentekenherkenning met UniFi Protect (ANPR): zo werkt het en wat je nodig hebt
Je wilt weten wélke auto’s je terrein op- en afrijden — en misschien een seintje krijgen als er een onbekend kenteken langskomt. Dat kan met kentekenherkenning (ANPR/LPR) in UniFi Protect. Ik leg je hieronder rustig uit wat het précies doet, wat je ervoor nodig hebt, hoe je het aanzet, en waarom de plaatsing van de camera bijna alles bepaalt. Precies zoals ik het je aan de telefoon zou uitleggen — zonder ingewikkeld te doen.
Geschreven door John van den Bosch, medeoprichter & IT-/beveiligingsspecialist bij CameraInstallatie · Sinds 1999 · 2200 installaties per jaar · eigen monteurs.
Laatst bijgewerkt: 1 augustus 2026
Kort antwoord: Kentekenherkenning (ANPR/LPR) in UniFi Protect leest voorbijrijdende kentekens automatisch, legt ze vast en maakt ze doorzoekbaar — je kunt zelfs een melding krijgen bij een bekend of juist een onbekend kenteken. Dit draait op AI-verwerking, dus je hebt twee dingen nodig: een systeem dat die AI aankan (een AI-geschikte camera, of een los AI-verwerkingsapparaat zoals een AI Key of AI Port aan je UniFi Protect-console) én een camera die goed geplaatst is op de rijrichting. Die plaatsing — hoek, afstand, hoogte en verlichting — bepaalt of het kenteken leesbaar is. Wij installeren, onderhouden en ondersteunen UniFi-systemen dagelijks en richten ANPR AVG-bewust voor je in.
Wat kentekenherkenning in UniFi Protect eigenlijk doet
Even in gewone taal, want “ANPR” en “LPR” klinken technischer dan het is. Het betekent allebei hetzelfde: Automatic Number Plate Recognition / License Plate Recognition — je camera leest het kenteken van een voorbijrijdende auto en het systeem onthoudt het. Geen gedoe met zelf terugkijken; het staat gewoon in je logboek.
Concreet krijg je hiermee:
- Kentekens automatisch lezen en loggen: elke auto die langskomt wordt met kenteken, tijd en beeld vastgelegd.
- Doorzoekbaar: je zoekt later op een kenteken en springt direct naar het juiste moment — geen uren beelden terugspoelen.
- Meldingen op maat: je maakt een lijst van bekende kentekens en laat het systeem een seintje geven bij een bekend kenteken (bv. eigen wagenpark) of juist bij een onbekend kenteken.
- Automatiseringen: een herkend kenteken kan iets in gang zetten — bijvoorbeeld een melding of een actie richting een ander systeem.
Belangrijk om te weten: UniFi Protect verwerkt die AI lokaal op je eigen systeem — de beelden hoeven niet naar de cloud voor de analyse. Fijn voor je privacy en voor de AVG (daarover verderop meer).
Wat je nodig hebt — want dit draait op AI-verwerking
Dit is het stukje waar de meeste mensen op vastlopen, dus even helder: gewoon een UniFi-camera ophangen is niet genoeg. Kentekenherkenning kost rekenkracht, en die AI-verwerking moet ergens gebeuren. Grofweg heb je drie dingen nodig:
| Wat je nodig hebt | Waarom | Let op |
|---|---|---|
| Een UniFi Protect-console | Die draait de software, bewaart je beelden en houdt het kentekenlogboek bij | Houd de console en camera’s op de nieuwste versie — de functie zit in recente Protect-versies |
| AI-verwerking: op de camera óf via een AI-module | Kentekenherkenning gebeurt met AI; die rekenkracht zit in een AI-geschikte camera, of je voegt hem toe met een AI Key of AI Port | Niet elke UniFi-camera kan dit zelf. Een AI-module voegt kenteken- (en gezichts)herkenning toe aan camera’s die het los niet hebben |
| Een geschikte camera, góéd geplaatst | Het kenteken moet scherp, groot genoeg en recht genoeg in beeld staan om leesbaar te zijn | Er bestaan speciale kentekencamera’s (met optische zoom en sterke nachtvisie) die hier juist voor gebouwd zijn |
Welke combinatie van console, AI-module en camera précies bij jouw situatie past, hangt af van wat je al hebt hangen en van de nieuwste UniFi-vereisten (die veranderen per versie). Twijfel je? Stuur ons even door wat je hebt — dan zeggen we je exact wat er nog nodig is. Zo koop je niet het verkeerde.
Zo zet je kentekenherkenning aan en stel je het in
Heb je de juiste onderdelen, dan is het inschakelen op zich niet ingewikkeld. In grote lijnen gaat het zo (menunamen kunnen per versie iets afwijken):
- Zorg dat je console en camera’s op de nieuwste versie staan — werk eerst even bij als er updates klaarstaan.
- Open UniFi Protect → Instellingen → Intelligentie (Smart Detections) en zet Smart Detection en Kentekenherkenning (License Plate Recognition) aan. Je moet hierbij akkoord geven op een juridische/privacy-melding — dat hoort zo.
- Stel per camera de zoom en scherpte in op de plek waar de kentekens langskomen, zodat het kenteken groot en scherp in beeld valt.
- Wil je maximale nauwkeurigheid op één camera? Zet dan de kenteken-only stand (LPR Dedicated) aan — die gebruikt alle camerakracht voor kentekens en zet andere detecties uit.
- Rijden er ’s nachts reflecterende platen langs? Zet dan de nachtstand voor kentekens (LPR Night Vision) aan voor een beter leesbaar beeld in het donker.
- Maak een kentekenlijst aan met bekende kentekens en koppel er meldingen of automatiseringen aan — bijvoorbeeld een seintje bij een onbekend kenteken.
Anders dan bij gezichtsherkenning hoef je kentekens niet apart te “taggen” om ze te loggen — ze komen vanzelf in je logboek. Een naam of lijst koppel je alleen als je er meldingen aan wilt hangen.
Waarom de plaatsing bijna alles bepaalt
Dit is echt het geheim achter goede kentekenherkenning: de techniek is zo goed als de camerapositie. Een verkeerd opgehangen camera leest ’s nachts of bij snelheid simpelweg geen kentekens meer — hoe duur de camera ook was. Dit zijn de factoren die het maken of breken:
| Factor | Richtlijn | Waarom het uitmaakt |
|---|---|---|
| Hoogte | Niet te hoog — richtlijn onder ongeveer 5 meter | Hang je te hoog, dan kijk je te schuin op de plaat neer en wordt hij onleesbaar |
| Hoek t.o.v. de rijrichting | Zo recht mogelijk op de rijlijn; bij snel verkeer klein houden (rond 15°), bij langzaam verkeer mag iets meer | Een schuine hoek vervormt de tekens; recht van voren of achter leest het best |
| Afstand | Kort houden — richtlijn rond 12 meter of minder | Verder weg wordt het kenteken kleiner en korreliger, en dus moeilijker te lezen |
| Snelheid | Speciale kentekencamera’s aan tot ongeveer 90 km/u | Te snel gecombineerd met weinig licht geeft bewegingsonscherpte |
| Verlichting / IR | Let vooral op de nacht; infrarood weerkaatst slecht van veraf of onder een scherpe hoek | ’s Nachts is plaatsing extra kritisch — hier valt of staat de leesbaarheid |
Vuistregel: hang de camera laag, dichtbij en recht op de rijlijn, gericht op één punt waar elke auto langs moet (een inrit, poort of slagboom). De nacht is het echte examen — als het dan werkt, werkt het overdag zeker. Dit is precies het stukje waar wij het ontwerp voor je doen.
AVG: een kenteken is een persoonsgegeven
Even eerlijk vooraf, want dit wordt vaak vergeten: een kenteken is een persoonsgegeven. Je legt er immers vast wie wanneer ergens langsreed. Dat mag prima, maar niet zomaar — je hebt er een duidelijk doel en een grondslag voor nodig (bijvoorbeeld beveiliging van je terrein), je bewaart de gegevens niet langer dan nodig, en je informeert mensen dat er kentekenherkenning is (bijvoorbeeld met een bordje).
Voor een woning of bedrijfsterrein is dat goed te regelen — als je het van tevoren netjes inricht. Op de openbare weg of bij de buren filmen ligt gevoeliger. Denk dus eerst na over waarom je het wilt en wat je vastlegt.
Wij richten kentekenherkenning AVG-bewust in: we kijken samen naar het doel, het bereik van de camera, de bewaartermijn en de kenbaarheid (bordje). Zo heb je het gemak van ANPR zónder dat je jezelf in de vingers snijdt.
Systeem van een ander? Wij nemen het over
Je hoeft je systeem niet bij ons gekocht te hebben, en het maakt niet uit welk merk je hebt: wij nemen álle camerasystemen in onderhoud. Wij installeren, onderhouden en ondersteunen UniFi-systemen dagelijks — we ontwerpen de camerapositie voor kentekenherkenning en richten ANPR AVG-bewust voor je in, op afstand of bij je op locatie. We horen dit dagelijks:
- Je systeem neemt niet meer op of valt steeds uit — wij zoeken uit wat er speelt en lossen het op.
- Je oude installateur is failliet, gestopt of onbereikbaar — wij pakken het gewoon op.
- Elders gekocht of laten plaatsen en je komt er zelf niet uit — wij richten het netjes in en leggen het uit.
- Onenigheid met je vorige leverancier? Geen probleem, wij nemen het systeem en het onderhoud van je over.
- Onderhoud, service & support op elk bestaand systeem: uitbreiden, storingen verhelpen, wachtwoorden en toegang terug in orde.
- Overname & documentatie: we brengen in kaart wat er hangt, zetten de toegang op jouw naam en jij bent weer eigenaar van je eigen systeem.
Veel mensen zoeken hulp omdat ze geen toegang meer hebben tot hun eigen camera’s — wachtwoord kwijt, of de installateur is weg of failliet. In de meeste gevallen krijgen wij dat weer voor je open. Even bellen bespaart je veel gedoe.
Handig om ook te bekijken
Wil je zeker weten dat je kentekenherkenning wél goed leest?
Onze servicedesk helpt je telefonisch en kan veel op afstand meedenken; voor de plaatsing komt een monteur langs. We installeren, onderhouden en ondersteunen UniFi-systemen dagelijks, ontwerpen de camerapositie voor ANPR en richten het AVG-bewust in — ook als je het systeem ergens anders kocht. VEB-erkend, eigen monteurs. Een compleet nieuw systeem kan vanaf €1.199 incl. btw & installatie, en in delen betalen is mogelijk.
Veelgestelde vragen over kentekenherkenning met UniFi Protect
Drie dingen: een UniFi Protect-console die op de nieuwste versie draait, AI-verwerking (een AI-geschikte camera, of een AI-module zoals een AI Key of AI Port aan je console) en een geschikte camera die goed geplaatst is op de rijrichting. Welke combinatie precies bij jouw situatie past hangt af van wat je al hebt en van de actuele UniFi-vereisten — stuur ons door wat je hebt, dan zeggen we wat er nog nodig is.
Ja, mits de camera goed hangt en de nachtstand voor kentekens (LPR Night Vision) aanstaat. ’s Nachts is de plaatsing juist het meest bepalend: infrarood weerkaatst slecht van veraf of onder een scherpe hoek. Speciale kentekencamera’s zijn hier met sterke nachtvisie op gebouwd. Een goede positie leest overdag bijna altijd; de nacht is het echte examen.
Ja. Je maakt een kentekenlijst aan met bekende kentekens en koppelt daar meldingen of automatiseringen aan — bijvoorbeeld een seintje bij een onbekend kenteken, of juist bij een kenteken dat op je lijst staat. Kentekens worden sowieso automatisch gelogd en doorzoekbaar gemaakt.
Een kenteken is een persoonsgegeven, dus je hebt een duidelijk doel en een grondslag nodig (bijvoorbeeld beveiliging van je terrein), je bewaart de gegevens niet langer dan nodig en je informeert mensen dat er kentekenherkenning is. Voor een woning of bedrijfsterrein is dat prima te regelen; wij richten het AVG-bewust voor je in.
Meestal één van drie dingen: de camera heeft zelf geen AI-verwerking (dan is een AI-module nodig), de functie staat nog niet aan in de instellingen, of de camera hangt verkeerd — te hoog, te ver of onder een te scherpe hoek. Dat laatste is de meest voorkomende oorzaak. We kijken graag met je mee en herstellen het.
Zeker. We installeren, onderhouden en ondersteunen deze systemen dagelijks en nemen bestaande systemen van elk merk in onderhoud — ook als je oude installateur onbereikbaar of failliet is. We herstellen toegang, verhelpen storingen en richten kentekenherkenning netjes en AVG-bewust in.