Op een haven ligt voor miljoenen aan boten, verdeeld over een terrein waar ’s nachts niemand loopt. Water, wind en zout maken het bovendien zwaar voor apparatuur die er jaren moet hangen. CameraInstallatie legt sinds 1999 camera-, alarm- en netwerksystemen aan op jachthavens, met eigen monteurs en met materiaal dat tegen een zoute omgeving kan.
Oprichter Marc Herdes komt op veel havens en ziet er telkens hetzelfde: er liggen dure boten, klein en groot, en de eigenaren laten hun auto of fiets staan en lopen een stuk. Ondertussen is er ook een andere kant van het terrein: zwervers, gelegenheidsdieven, inbrekers, vandalisme – en jaloezie.
Wie een boot heeft, werkt zich dood. Zo’n schip kost veel geld en nog meer tijd, en lang niet alles is direct leverbaar. Precies daarom verdwijnen er zoveel onderdelen: ze zijn schaars én duur, dus ze brengen op. Onderdelen worden op bestelling gestolen, en dat is een heel ander motief dan iemand die toevallig een losse tas ziet liggen. CameraInstallatie richt sinds 1999 buitenlocaties in – van steigers en kraanbaan tot havenkantoor en winterstalling – met ruim 2000 installaties per jaar.
Er wordt ook weleens gebruikgemaakt van een boot als iemand er niet is, door mensen die geen slaapplek hebben. En die hele grote boot van de buurman waar iemand een beetje jaloers op is, wordt weleens onder handen genomen door wie het niet kan hebben. Dat is geen diefstal maar vernieling, en het gesprek erover loopt zonder beeld altijd vast.
Iedere situatie is anders en heeft zijn eigen verhaal. Maar een verhaal liegt niet als het op beeld staat. Bewijslast is wat u wilt hebben op het moment dat er discussie is over wie wat gedaan heeft, waarom en wanneer. Dat is de reden dat camera’s op een haven worden ingezet: als bewijs, ter voorkoming, en om te kunnen handhaven.
U laat mensen los tussen boten van uw ligplaatshouders, in een seizoen dat gewoon doorloopt. Dan wilt u weten wie er komt. Dit is CameraInstallatie, sinds 1999 opgebouwd door de oprichters Marc Herdes en John van den Bosch.
Geen posten die er onderaan de offerte nog bij komen, maar onderdeel van de opdracht. Dit merkt u anders dan bij een partij die een paar camera’s aflevert en de rest aan uw havenmeester overlaat.
Een bestuur of een eigenaar moet een investering kunnen uitleggen aan de ligplaatshouders. Dit zijn de cijfers die CameraInstallatie erbij pakt als we samen doorrekenen wat een systeem op een haven kost en wat het oplevert. Ordegroottes, geen offerte – die volgt pas na de rondgang.
Duiding samengesteld uit Risk & Business (aangiften botendiefstal 2025), de Watersportalmanak, InFinance, CBS-statistiek 84133NED over havens en ligplaatsen, de EN 54-norm, de vuistregel cameratoezicht van de Autoriteit Persoonsgegevens en onze eigen uitgevoerde installaties op havens. Getallen zijn ordegroottes; het risicobeeld van uw eigen haven brengt CameraInstallatie in kaart tijdens de gratis rondgang, samen met een tekening van de posities.
Een haven is te groot om overal even veel aan te doen. Er zijn een paar punten waar iedereen doorheen moet, en die pakt CameraInstallatie als eerste. De rest van het terrein is daarna aanvullen.
Wie een boot of een onderdeel meeneemt, gaat over de weg naar buiten. Bij de slagboom of de poort legt één camera het voertuig en het tijdstip vast, en ligplaatshouders rijden gewoon door. Op het terrein zelf staan ondertussen auto’s met dure spullen erin, uren achter elkaar, zonder dat er iemand langsloopt.
Aan boord ligt het waardevolle spul: navigatie, elektronica, gereedschap en de buitenboordmotor achterop. ’s Nachts loopt daar niemand. Wij hangen op de steigerkop en langs de hoofdsteiger beeld dat in het donker kleur houdt, want de kleur van een jas of een bootje is bij een aangifte veel meer waard dan een grijze schim. Meer over de types die dat kunnen leest u bij de cameratypes die we hier meestal inzetten.
Zodra de boten uit het water zijn, staat alles dicht op elkaar op de wal of onder een kap: bereikbaar, onbewaakt en maandenlang stil. Dat is de periode waarin onderdelen verdwijnen zonder dat iemand het merkt, want de eigenaar komt pas in het voorjaar weer kijken. Zicht op de kraanbaan, de stallingsrijen en de toegang ernaartoe is hier het halve werk.
In een pand is het altijd hetzelfde weer. Aan het water verandert de situatie per uur, en daar staat of valt een haveninstallatie mee. Bij CameraInstallatie.nl is dat het uitgangspunt voor elke positie.
De verste steigerkop ligt honderden meters van het havenkantoor, met hooguit een lichtpuntje en zeker geen netwerkkabel. Toch is dat juist de plek waar het gebeurt. Waar een tracé langs de steiger kan, trekken we het erdoor en voeden we de camera over dezelfde ader. Kan dat niet, dan zetten we een zelfstandige opstelling neer op accu en zonnepaneel, of een straalverbinding over het water naar het kantoor.
Water weerkaatst en er staat zelden een lantaarn op de steiger. Een gewone camera maakt daar een korrelige zwart-witvlek van waar u niemand in herkent. Wij kiezen camera’s die bij weinig licht in kleur blijven filmen, en zetten waar het kan een lichtpunt bij de steigerkop. Iemand die ineens in het licht staat, loopt in de praktijk door.
Een camera kan meer dan kijken. Wij programmeren wat er opvalt: iemand die ’s nachts over de steiger loopt, een bootje dat buiten de vaartijden de haven in komt, beweging bij de stallingsrijen in januari. Die melding gaat naar de havenmeester, naar een beveiligingsdienst of desgewenst naar een meldkamer, en waar dat past hangt er een alarm aan. Zo hebt u het niet pas de volgende ochtend door.
Een haven voelt half openbaar: er lopen wandelaars over de dijk, er varen boten langs en de ligplaatshouders wonen soms weken aan boord. Wat buiten beeld blijft, legt CameraInstallatie daarom vooraf met u vast.
Een boot is voor veel mensen een tweede woning. Een camera die in een kuip of door een kajuitraam kijkt, gaat te ver – ook als hij er toevallig langs staat. Wij richten af op de steiger, het looppad en de kop, en zetten privacymaskers op de stukken die daarbuiten vallen. Bij de oplevering zetten we u erbij voor het scherm en lopen we dat na.
De havenmond ligt aan open vaarwater en er loopt vaak een pad langs. Zicht op wie uw haven in vaart of rijdt is verdedigbaar; het hele vaarwater of een wandelpad structureel filmen niet. Wij snijden het beeld toe op de mond en de toegang, zodat u ziet wie er binnenkomt zonder dat u passanten registreert.
Cameratoezicht moet kenbaar zijn vóór iemand het terrein op komt: een bord bij de poort en bij de steigeringang. In het huishoudelijk reglement of het havenreglement hoort te staan wat er gefilmd wordt, waarom, hoelang beelden blijven staan en wie ze mag inzien. De bordjes en een concept-cameraprotocol leveren wij standaard mee.
Benieuwd wat er op uw haven zou komen te hangen, en waar? Een adviseur van CameraInstallatie loopt het terrein gratis en vrijblijvend met u af – poort, steigers, kraanbaan en stalling – en zet de posities op tekening. Ook als u er daarna nog een winter over doet.
Plan een adviesgesprek
Eigen mensen, ook op de steiger
Marc Herdes, die CameraInstallatie in 1999 begon, zegt het zo: “Als wij zeggen dat het lukt, dan lukt het. Waarom? Omdat we weten wat we doen.” Op een haven betekent dat: de paal, de kabel, de voeding en de camera komen allemaal bij dezelfde ploeg vandaan.
Aan het water is dat geen detail. Een tracé langs een drijvende steiger, een kast die de winter doorkomt, een fundering die op natte grond blijft staan: dat zit bij ons in één opdracht, dus niemand kan naar een ander wijzen als er iets niet klopt. Wat wij aanleggen, kennen we drie jaar later nog – en dat merkt u op de ochtend dat een positie uitvalt.
Rond een haven zitten vaak meerdere partijen aan tafel: een bestuur, een havenmeester, soms een gemeente die over een stuk kade gaat. Marc: “We zijn mensen-mensen. We praten net zo makkelijk met de ambtenaar die over de vergunning gaat als met de havenmeester die elke ochtend de poort opendoet.” Bij de oplevering laten onze monteurs ter plekke zien hoe u terugzoekt en hoe u een fragment veiligstelt voor een aangifte. Wie snapt hoe het werkt, gebruikt het ook.
De mensen van CameraInstallatie zijn in vaste dienst en VCA-gecertificeerd. Geen ingehuurde ploegen: komt er een steiger bij of gaat er na een storm iets stuk, dan staat er iemand die uw haven al kent.
Op een haven is de camera het laatste onderdeel dat aan de beurt komt. Eerst moet duidelijk zijn waar de posities komen, waar de stroom vandaan moet en hoe het beeld bij het kantoor komt. Daarom houdt CameraInstallatie aan het water deze volgorde aan.
We lopen met degene die er elke dag rondloopt: de poort, het parkeerterrein, de hoofdsteiger, de koppen, de kraanbaan en de stalling. Hoe ver moet een camera kijken, waar ligt al stroom, wat gebeurt er in het laagseizoen. Op papier lijkt een haven overzichtelijk; in het echt blijkt de helft anders te liggen.
U krijgt een plattegrond met de posities, de zichthoeken en de kabelroutes, plus een offerte en een concept-cameraprotocol. Daarin staat ook wat bewust buiten beeld blijft – niet aan boord, niet het vaarwater – zodat u binnen de regels en de AVG blijft.
Tracé trekken, palen zetten, bekabelen en aansluiten. We werken per steiger of per zone, zodat ligplaatshouders erbij kunnen en de kraanbaan gewoon in gebruik blijft.
We stellen elke camera af als het donker is, want dat is het moment waar het om gaat, zetten het meekijken klaar op telefoon en scherm, hangen de borden bij de poort en leveren de documenten aan: protocol, bewaartermijn en de inzageregeling.
Een dag op de haven
Dit zijn foto’s van echt werk op buitenlocaties, ongeveer in de volgorde waarin zo’n dag verloopt. Niets nagespeeld: de eigen monteurs van CameraInstallatie aan het werk, van de eerste ronde over het terrein tot het beeld op het scherm. Waait het te hard voor werk op hoogte, dan schuiven we dat op en gaat de rest gewoon door. onze werkwijze-pagina.
1Een goede installatie begint met kijken. We lopen de steigers af, prikken de posities en meten de afstanden na. Een camera die er op papier prima stond, blijkt in het echt soms net achter een mast te kijken of recht in de ondergaande zon boven het water.
2Waar we kunnen graven gaat de kabel in een buis de grond in en maken we de sleuf weer netjes dicht. Over een paar honderd meter kiezen we bewust de dikte, zodat het signaal onderweg niet inzakt, en we leggen meteen een reservebuis mee voor later.
3Dan gaat de paal op de voet en komen de camera’s eraan: een vast beeld voor het overzicht en een bestuurbare camera ernaast. De kabel loopt binnendoor omhoog, uit het zicht en uit de handen van wie er niets te zoeken heeft.
4Onder in de paal zit een kast met de voeding en de verbinding, en daar krijgt elke ader een label dat klopt met de tekening. Valt er over drie jaar een positie uit, dan ziet de monteur van CameraInstallatie meteen bij welke paal hij moet zijn.
5Cameratoezicht moet kenbaar zijn voordat iemand het terrein op komt. Het bord bij de poort hoort er dus gewoon bij – en het doet meteen zijn werk, want zichtbaar toezicht houdt de gelegenheidsdief al buiten.
6Het fijne werk: elke camera zo zetten dat de poort, de steigerkoppen en de stallingsrijen kloppen, en dat er niet in een kuip of een kajuit gekeken wordt. Daarna gaan we samen achter het scherm zitten en langs elk beeld, ook als het buiten donker is.
Ons specialisme
Een jachthaven is geen gebouw maar een terrein met een natte kant. Er staat vaak geen gevel om iets aan te hangen, de afstanden lopen op tot honderden meters en het materiaal krijgt zout en wind over zich heen. Wij van CameraInstallatie denken daarom niet in losse camera’s maar in overzicht met detail erbij: een vast beeld dat een hele steiger pakt en een bestuurbare camera die inzoomt zodra er iets beweegt waar niets hoort te bewegen.
Het gaat hier zelden om één grote inbraak en meestal om de optelsom: een buitenboordmotor die eraf is, een luik dat openstaat, een kras over een romp, een boot die als slaapplek is gebruikt. Zonder beeld blijft dat een melding zonder vervolg. Met een opname van het moment zelf en een voertuig dat bij de poort is vastgelegd, hebt u iets waar de politie na uw aangifte mee verder kan.
En dan de grenzen van het beeld. Vanaf een paal van zes meter kijkt u zo een kuip of een kajuit in, en dat mag nooit . Wij richten af op de steiger en het looppad en maskeren wat daarbuiten valt. Hoort er een poort of een slagboom bij het plan, kijk dan ook naar toegangscontrole voor de toegang.
Meteen goed opgebouwd: zie welke cameratypes aan het water overeind blijven, of lees hoe wij het netwerk en de databekabeling aanleggen.
Bij CameraInstallatie werken we niet met wat toevallig leverbaar is. De camera’s, de recorders, de behuizingen en de oranje Dätwyler-kabel die in uw paal verdwijnen, liggen bij ons op voorraad. Zo hoeft u niet weken op onderdelen te wachten en kan een monteur bij een storing dezelfde dag met het juiste onderdeel de haven op – ook midden in het seizoen.
Dat scheelt ook als de haven groeit. Komt er een steiger bij, wordt de stalling uitgebreid of gaat de poort op de schop, dan pakken we hetzelfde type van de plank – geen gepuzzel met een ander merk dat er net niet bij past. Sinds 1999 doen we het zo, en dat werkt.
De monteurs van CameraInstallatie rijden met de eigen bussen het land door, naar een kleine vereniging met veertig ligplaatsen net zo goed als naar een haven met een winterstalling en een kraan. En wat we achterlaten doet meer dan opnemen: het kijkt mee en denkt mee. We programmeren wat er opvalt – iemand die ’s nachts over de steiger loopt, beweging tussen de stallingsrijen in januari – en waar dat past hoort daar een gesproken waarschuwing bij: “Dit terrein staat onder cameratoezicht.” Dat is het verschil tussen achteraf beelden hebben en iemand die er niet aan begint. De melding gaat naar de havenmeester, een beveiligingsdienst of een meldkamer.
Marc Herdes vat het zo samen: “Meedenken en vooral alles volgens de regels, want dat is heel belangrijk. We maken een duidelijke tekening, een compleet plan. Alles klopt, alles zoals het hoort. En niet van horen zeggen of misschien dat het wel lukt – nee, als wij zeggen dat het lukt, dan lukt het. Waarom? Omdat we weten wat we doen.”
Vraag een booteigenaar wat er aan boord ligt en de lijst is langer dan hij denkt: navigatie, marifoon, elektronica, gereedschap, een dinghy met motor achterop. Wat een haven anders maakt dan een parkeerterrein is dat veel van die onderdelen slecht of niet leverbaar zijn. Ze zijn schaars én duur, en dus lonend. Wie daarop uit is, weet vaak precies waar hij naartoe loopt.
Wij zorgen dat zo iemand op uw steiger niet ongezien zijn gang kan gaan. Overzicht over de steigers, detail op de koppen, en een systeem dat een melding stuurt in plaats van pas de volgende ochtend iets te laten zien. Bij een incident hebt u beeld waar u iets aan hebt: genoeg om aangifte hard te maken en om de schade rond te krijgen bij de verzekeraar van de eigenaar.
Ook de privacy speelt mee. De camera’s van CameraInstallatie kijken naar de steiger, het looppad en de toegang – niet aan boord en niet bij de buren over het hek. Dat lopen we met u na en leggen we vast in een cameraprotocol, zodat u het aan uw ligplaatshouders kunt uitleggen.
Camera’s op een paal met zicht over het terreinKorte opnames
Vier korte opnames, gefilmd terwijl we op locatie bezig zijn. Ze staan rechtop omdat ze zo zijn opgenomen en spelen gewoon hier in de pagina af. De monteurs van CameraInstallatie maken ze zelf, tussen het trekken en het monteren door.
De weg over het haventerrein
Een camera op een paal zetten is het laatste kwartier van de klus. Het echte werk zit in de meters ernaartoe: de sleuf en de mantelbuis, de doorvoer bij de paalvoet, de aftakking op een bestaand voedingspunt bij het havenkantoor. Onder een haventerrein liggen vaak al leidingen van anderen; wij zoeken dat vooraf uit in plaats van erop te stuiten met de schep in de hand.
De omstandigheden zijn hier onvergeeflijk. Een ader ligt in de vorst, in het grondwater en in de zomerhitte, er staat zout in de lucht en over een paar honderd meter zakt een te dun signaal gewoon in. Per tracé kiezen we daarom bewust voor een robuuste mantel en de juiste dikte, met glasvezel zodra de afstand daarom vraagt. Wat er aan het eind hangt bepaalt mee wat eronder moet liggen; daarover leest u meer bij de camera-types.
Niet elke haven laat zich graven. Ligt er een drijvende steiger, loopt er een leiding van het waterschap onderdoor of is de kade net vernieuwd, dan gaat het bovengronds: een straalverbinding over het water, 4G, of een zelfstandige opstelling op accu en zonnepaneel. Dat is geen noodverband maar een keuze, en we zetten vooraf op papier wat het kost en wat u ervoor terugkrijgt.
In elke paal trekt CameraInstallatie standaard oranje Dätwyler-kwaliteitskabel omhoog. Die kleur is geen toeval: gaat er over een paar jaar een kast open, dan ziet u in één oogopslag welke ader van het camerasysteem is. Wat er onder die laag zit, leggen we uit op onze pagina over netwerk en databekabeling.
De juiste kabel en de juiste camera zijn iets duurder in aanschaf, en juist daar verdient u het terug. Vlak bij het water krijgt een camera regen, vorst, hitte en een halve storm over zich heen, en er slaat voortdurend zout neer op behuizing, beugel en wartel. Materiaal dat daar niet voor gemaakt is, laat na twee seizoenen het beeld haperen of trekt vocht in de aansluiting.
Ook het merk luistert nauw. Apparatuur die niet zomaar te kraken is en een recorder die jaren achtereen doordraait, van merken als Dahua, Hikvision en UniFi die we zelf dagelijks ophangen. Geen merkloos kastje dat goedkoop is omdat er aan de achterkant iets niet klopt. Op een terrein waar ’s nachts niemand loopt en u op uw beeld moet kunnen vertrouwen, wilt u niet dat de bewaking zelf de zwakke schakel is.
Staat het systeem er eenmaal, dan hangt bij de poort het bord dat de haven onder cameratoezicht valt. Dat is onze handtekening: hier heeft CameraInstallatie geleverd. Wij leggen liever vooraf uit waarom goed materiaal zich terugbetaalt, dan achteraf waarom een paal weer open moet.
Opgeleverd, en daar staan wij voorHet vakwerk dat u niet ziet
Een camera hangt zo. Het verschil zit in alles eromheen: de sleuf op de juiste diepte, de doorvoer bij de paalvoet die netjes dichtgaat, de aftakking die waterdicht is en de aders die stuk voor stuk gelabeld zijn. Buiten zie je slordig werk niet meteen – je merkt het als het gaat vriezen of als het weken achter elkaar waait en regent.
Hieronder ziet u hoe dat er in het echt uitziet, vastgelegd tijdens het werk van de vaste monteurs van CameraInstallatie.
Goedkope bekabeling en slordige montage lijken voordelig, tot er water in een aansluiting trekt of een kast na een storm openstaat. Dan valt een positie uit, moet er een ploeg terugkomen en betaalt u het werk twee keer – precies in het weekend dat er iets gebeurt en u op uw beeld rekent.
Netheid is bij ons geen extraatje maar de standaard. Aan het water telt dat dubbel: een verzorgde installatie is sneller te onderhouden, en later eenvoudig uit te breiden met een steiger erbij zonder dat iemand eerst moet uitzoeken hoe het ooit is aangelegd.
Kabels die de grond in moeten, een dak dat als route dient en een compleet terrein dat in beeld wordt gebracht: buiten komt er meer bij kijken dan een paar camera’s ophangen. In deze opnames laat het team van CameraInstallatie zien hoe we dat aanpakken. Ze starten hier op de pagina; u hoeft nergens heen. De korte opnames van de monteurs staan verderop.
Het netwerk eronder
Losse camera’s hebben op een haven weinig aan elkaar; het is het netwerk eronder dat er één systeem van maakt. En hier is dat een puzzel: de afstanden zijn groot, er ligt lang niet overal iets in de grond, er staat water tussen en de omstandigheden zijn ruw. Wij bouwen het daarom op als één geheel, van de poort tot de laatste steigerkop.
Kabel waar het kan, straalverbinding waar het moet. Waar de schep erin kan, leggen we de bekabeling in één gang aan en gaat er glasvezel in zodra de afstand dat vraagt. Waar dat niet kan, zetten we een straalverbinding over het water of een 4G-verbinding neer. Meestal wordt het een combinatie, en die rekenen we van tevoren door.
PoE tot boven in de paal. Elke camera krijgt stroom en data over dezelfde ader met Power over Ethernet, zodat er boven in de paal geen apart stopcontact hoeft te komen. Minder losse voedingen betekent minder dat kapot kan gaan – en op een natte, zoute locatie is dat het verschil tussen een systeem dat blijft draaien en een dat elke winter hapert.
Gescheiden en veilig, met meekijken via de app. Het cameranetwerk zetten we met VLAN’s apart van bijvoorbeeld de wifi voor ligplaatshouders of de besturing van de slagboom, zodat de beelden hun eigen beveiligde laag houden. Wie mag meekijken doet dat via een app, met rechten per persoon – de havenmeester ziet alles, een beveiligingsdienst alleen wat hij nodig heeft.
Welke opzet het ook wordt: het team van CameraInstallatie legt de afspraken vast en levert het netwerk met documentatie op. Hoe die opbouw er technisch uitziet, leest u op onze pagina over netwerk en databekabeling.
De hele haven op één scherm
Meekijken via de appAlles aan elkaar
Op een haven staat camerabeveiliging zelden op zichzelf. Er is een poort of een slagboom, een havenkantoor, vaak een technische ruimte en een sanitairgebouw met een alarm. Bij CameraInstallatie komen die systemen uit één huis en knopen we ze aan elkaar, in plaats van vier losse kastjes naast elkaar te hangen. Daardoor kan er iets wat met losse apparaten nooit lukt.
Loopt er ’s nachts iemand over een steiger waar niemand hoort te zijn, dan schakelt er automatisch een luidspreker in met een gesproken waarschuwing. Er hoeft niemand mee te kijken of een knop in te drukken; het gaat vanzelf, en in de praktijk loopt zo iemand meteen door.
Een camera bij de poort legt het voertuig en het tijdstip van passage vast. Verdwijnt er een trailer of een buitenboordmotor, dan hebt u daarmee een aanknopingspunt voor uw aangifte in plaats van een vaag signalement. Wordt ook het kantoor of de stalling bewaakt, dan koppelen we dat aan het alarm; meer daarover bij alarmbeveiliging.
Een oproep bij de slagboom of de poort koppelen we aan het camerabeeld, zodat degene die opneemt niet alleen hoort maar ook ziet wie er staat en wat er achter hem gebeurt. Wij werken hiervoor onder meer met Dahua en 2N; meer op onze pagina over intercom en toegang.
Met toegangscontrole bepaalt u wie er wanneer op de haven mag: ligplaatshouders het hele jaar, passanten na aanmelding bij het kantoor, een leverancier op afspraak. Een verloren pas blokkeert u met één klik, en u ziet terug wie wanneer de poort of het sanitairgebouw opende. Meer bij toegangscontrole.
Alles aan elkaar
Brand, alarm, netwerk en draadloos bereik staan op een haventerrein zelden los van de camera’s. Bij CameraInstallatie.nl komt dat uit één hand, zodat u straks één aanspreekpunt hebt in plaats van vier partijen die naar elkaar wijzen.
In een stalling staan boten met kunststof, hout, accu’s en volle tanks dicht op elkaar, maandenlang, zonder dat er iemand komt. Wij combineren camerabeeld met detectie en leveren draadloze brandmelding volgens EN 54, uit te breiden zonder te hoeven hakken of een tracé door de hele loods te trekken. Zie de brandmeldinstallatie.
Een alarmsysteem op het havenkantoor, de werkplaats en de stalling meldt beweging op het moment dat er niemand hoort te zijn. Met het camerabeeld erbij ziet u in één oogopslag of het loos alarm is of iemand die er niet hoort. Meer bij alarmbeveiliging.
Camerabeeld reist over een netwerk, en op een haven zijn de afstanden groot en de omstandigheden nat. Wordt die laag slecht ingericht, dan hapert het beeld precies als u het nodig hebt. Ons eigen netwerkteam tekent die laag vooraf uit; zie netwerk en databekabeling.
Wilt u ook draadloos bereik op het terrein, voor de ligplaatshouders, een betaalautomaat of een tijdelijke camera bij de kraan, dan leggen we dat aan met buitenpunten op de palen. Zie wifi laten aanleggen.
Van risico naar plan
Op een haven zit de moeilijkheid zelden in de techniek. Het lastige is de rekensom: wat kost het, hoe lang gaat het mee en wat levert het op – en dat moet uit te leggen zijn aan een bestuur of aan de ligplaatshouders. Deze route werkt bij ons in de praktijk, en na elke stap hebt u iets in handen waar u mee verder kunt.
We brengen eerst in kaart wat er speelt: verdwijnen er onderdelen, is er een boot beschadigd, sliep er iemand aan boord, staat er ’s nachts volk op de steiger. Uit die inventarisatie rolt de volgorde, en meteen ook de plekken waar een camera weinig toevoegt.
Een adviseur van CameraInstallatie loopt de haven af: de poort, het parkeerterrein, de hoofdsteiger en de koppen, de kraanbaan, de stalling en de randen. De afstanden meten we na, en we komen terug als het donker is om te zien hoe het er dan bij ligt. Daaruit volgt hoeveel posities er nodig zijn – en waar we bewust niets neerzetten.
Het hoeft niet in één klap. We delen de haven op in zones — poort en parkeren, hoofdsteiger, koppen, kraanbaan en stalling — en bepalen samen wat als eerste moet. Zo kunt u gefaseerd uitbreiden, bijvoorbeeld eerst de poort en de stalling, zonder dat het overzicht verdwijnt. In delen betalen is daarbij mogelijk.
U krijgt een offerte met vaste prijzen, een plattegrond met de posities en de zichthoeken en een overzicht van wat waar tegen beschermt, inclusief het grondwerk. Zo ziet iedereen precies wat er komt te hangen en waarom — en gaat de vergadering over de inhoud in plaats van over losse posten.
Van plan tot draaiend systeem
Het voorstel is goedgekeurd. Vanaf hier neemt CameraInstallatie het werk uit handen, en houden we er rekening mee dat de haven gewoon in gebruik blijft.
We stemmen de uitvoering af op uw jaar: het liefst in het laagseizoen als de steigers leeg zijn en de kraanbaan vrij is, en anders per zone zodat ligplaatshouders erbij kunnen. Vriest het of waait het te hard voor werk op hoogte, dan schuift dat op – slecht dichtgemaakte sleuven zakken later alsnog in.
We werken volgens de afgesproken volgorde: bijvoorbeeld eerst de poort en de stalling, dan de hoofdsteiger en de koppen. Elke fase leveren we werkend op, zodat er nooit een deel van het terrein zonder toezicht ligt. Een camera online kopen en die zelf op een paal schroeven is aan het water geen serieuze optie: de paal, de fundering, de voeding en de zoutbestendigheid zijn hier het echte werk.
Na de installatie leveren we op met uitleg voor de havenmeester en desgewenst voor het bestuur, richten we het meekijken in en is de map compleet: posities, bewaartermijn, de prestatieverklaringen van de gebruikte Dätwyler-kabel en een onderhoudsafspraak. Daarna blijft CameraInstallatie gewoon bereikbaar.
Uit de praktijk
Waarom we met eigen monteurs in loondienst werken, hoe een installatie verloopt en hoe we de kabels strak wegwerken – ook als het tracé over een heel haventerrein loopt. Kort, rechtop gefilmd en zonder poespas: het team van CameraInstallatie legt simpelweg vast wat het doet.
Als haven koopt u techniek die er jaren moet staan, buiten, waar u er maar zelden bij komt en waar het beeld er juist ’s nachts toe doet. Dan wilt u dat de partij die het ophangt weet wat er in dat kastje gebeurt. Bij CameraInstallatie filmen we ons eigen werk: monteurs die een paal zetten, een tracé trekken en een camera afstellen op het moment dat het licht wegvalt.
Waarom we dat doen? Omdat we dit vak gewoon heel leuk vinden. Iedereen kan een doosje ophangen. Wij willen weten wat erin zit, hoe het zich gedraagt bij regen op de lens, in de vrieskou of met de laagstaande zon recht over het water in beeld, en waar de grenzen liggen. Pas als we dat snappen, zetten we het op een paal waar u op dat beeld rekent.
Komt er iets nieuws uit, dan ligt het bij ons meestal snel op tafel: openschroeven en uitproberen wat het echt kan. Dat is precies waarom we een havenmeester kunnen vertellen welke camera op honderd meter afstand in het donker écht nog een kleur laat zien en welke daar een grijze vlek van maakt. Wij hebben het zelf geprobeerd.
Stills uit opnames die we zelf maken, gewoon tussen het werk door. Ze spelen hier in de pagina af.
Marc over een baaldag, en waar hij zijn plezier uit haalt
Onze klanten aan het woord
Cameratoezicht op een haven raakt meer mensen dan alleen wie er een ligplaats huurt: er lopen wandelaars over de dijk, er varen boten langs, en sommige eigenaren slapen weken aan boord. Een installateur die alleen een paal neerzet regelt dit niet. CameraInstallatie levert de onderbouwing en de documenten erbij, toegesneden op een haven. Dit zit daar concreet in.
Eigen spuitcabine
Op een haven bepaalt de kleur van een paal hoe opvallend het geheel wordt. Sommige besturen willen juist zichtbaar toezicht en kiezen voor een lichte paal; anderen willen dat de techniek opgaat in de bestaande lichtmasten of het hekwerk langs de kade. Daarom heeft CameraInstallatie een eigen spuitcabine, waar we camera’s en onderdelen op maat spuiten in elke gewenste kleur.
Hetzelfde doen we met de beugels, de aansluitkasten en de goten. Bestaat de kleur niet standaard? Dan maken we hem zelf passend. Aan het water is dat bovendien geen kwestie van smaak alleen: een goede laklaag is de eerste bescherming tegen zout en regen.
Gemiddelde beoordeling uit 163 reviews over alle installaties van CameraInstallatie, van een kleine vereniging met een poort en een kantoor tot een haven met steigers, kraanbaan en een winterstalling
Sander is adviseur bij CameraInstallatie en komt uit een ondernemersfamilie, dus hij snapt dat u dit er eigenlijk niet bij kunt hebben. Hij loopt het hele terrein met u af, van de poort tot de verste steigerkop, en zegt eerlijk waar een positie veel oplevert en waar hij vooral geld kost. Zijn kennis komt van de werkvloer en niet van internet: wat hij adviseert heeft hij zelf een keer opgehangen.
Hij vindt samenwerken belangrijker dan scoren. Zit het ingewikkeld in elkaar – een stuk gemeentekade ertussen, geen stroom op de kop van de steiger – dan haalt hij er gewoon een collega bij die dat vaker heeft gedaan. Na de oplevering belt hij nog een keer, om te horen of de meldingen doen wat ze zouden doen.
“Alleen is ook maar alleen; samen kom je veel verder. Ik neem het uitzoekwerk uit uw handen: wat kan hier, wat kost het, wat levert het op. En dan kiest u zelf.”Sander, adviseur bij CameraInstallatie
Een haventerrein installeren is iets heel anders dan een pand. Er is geen dak boven de klus, de grond kan bevroren zijn, er staat wind op de kade en de ligplaatshouders moeten bij hun boot kunnen terwijl wij een tracé trekken. Daarom werken de ploegen van CameraInstallatie per zone en zetten we nooit meer af dan we op één dag ook echt afkrijgen.
Nette afwerking is bij zo’n klus geen bijzaak, want aan het water wreekt slordigheid zich al in de eerste winter. Een sleuf op de juiste diepte, een doorvoer bij de paalvoet die waterdicht dichtgaat, een kast die tegen zoute lucht kan. Omdat we elkaar goed kennen en al jaren samen op pad zijn, weten we wie het geduld heeft voor werk dat pas over drie jaar zijn waarde bewijst.
Niet elke haven is even makkelijk in te richten; soms ligt de enige goede positie precies waar niets ligt. Maar er is bijna altijd een weg, en die vinden we – dat komt uit ruim 25 jaar werken op plekken die ondertussen in gebruik blijven.
“We laten het terrein achter zoals we het aantroffen. Aan het eind mag u zien dat er beeld is, maar niet waar de schep in de grond is gegaan.”
Onze monteurs, in vaste dienst
Wie uw haven inricht, graaft in uw grond, zet palen op een fundering en sluit aan op uw voeding. Dit zijn de erkenningen waarmee CameraInstallatie laat zien dat die keuze te verantwoorden is, ook richting uw bestuur en uw verzekeraar.
Camera’s laten zien wat er gebeurd is. De rest zorgt dat er minder gebeurt. Omdat wij van CameraInstallatie deze systemen zelf leveren, koppelen we camera, poort, alarm en brandmelding aan elkaar in plaats van ze los naast elkaar te zetten.
Een jachthaven vraagt iets anders dan een campingterrein of een kade met containers. Loop de aanpak per situatie even door; de kans is groot dat wij zoiets al een keer aan het water hebben opgelost.
Aan het water combineer je overzicht over een lange steiger met detail op de kop. Dit zijn de types die CameraInstallatie hier het vaakst inzet.
De vragen die bij een jachthaven telkens terugkomen, kort en zonder omwegen beantwoord door CameraInstallatie.
Dat is de vraag die bijna elke havenmeester stelt, en er zijn twee wegen. Kan er een tracé langs of onder de steiger, dan trekken we de kabel erdoor en voedt diezelfde ader ook de camera, zodat er boven geen apart stopcontact nodig is. Kan dat niet – drijvende steigers, een net vernieuwde kade of een leiding van iemand anders eronder – dan zetten we een zelfstandige opstelling neer op accu en zonnepaneel, of leggen we een straalverbinding over het water naar het havenkantoor. Wij rekenen die varianten vooraf voor: wat het kost, hoe lang het meegaat en wat het oplevert.
Beginnen bij het motief. Onderdelen op een boot zijn vaak slecht of niet leverbaar én duur, dus ze brengen op; ze worden regelmatig op bestelling meegenomen. Iemand die daarvoor komt, loopt gericht naar een plek toe en gaat weer weg over de weg. Wij zetten daarom overzicht op de hele steiger en detail op de kop, zodat te zien is wie er langsliep en op welk moment, en leggen bij de poort het voertuig en het tijdstip vast. Waar het past hangt er een luidspreker bij die zichzelf inschakelt met een gesproken waarschuwing; in de praktijk loopt iemand dan door.
Ophangen mag onder voorwaarden: u hebt een gerechtvaardigd belang (bescherming van eigendommen en veiligheid op het terrein), u maakt het kenbaar met borden bij de poort en de steigeringang, u legt vast hoelang beelden blijven staan en wie ze mag inzien. Wat niet mag is in een kuip of door een kajuitraam kijken; voor veel eigenaren is de boot een tweede woning. Ook het openbare vaarwater en een wandelpad langs het terrein filmen we niet structureel. Wij richten de camera’s af op de steiger en het looppad, zetten privacymaskers op de rest en leveren de borden en een concept-cameraprotocol standaard mee.
Als het goed gekozen is wel, en daar zit precies het verschil. Vlak bij het water slaat zout neer op behuizing, beugel, wartel en kast; daar komt regen, vorst, hitte en wind bij. Materiaal dat daar niet voor gemaakt is, laat na twee seizoenen het beeld haperen of trekt vocht in de aansluiting – en dan moet er iemand terug naar precies de plek waar u er het lastigst bij komt. Wij kiezen behuizing, beugels en kasten daarop, gebruiken oranje Dätwyler-kwaliteitskabel en meten elke verbinding door voor de oplevering. Een goede laklaag uit onze eigen spuitcabine is daarbij de eerste beschermlaag.
Alleen als het licht wordt meegenomen in het ontwerp. Water weerkaatst, er staat zelden een lantaarn op de steiger en een gewone camera maakt daar een korrelige zwart-witvlek van waar niemand in te herkennen is. Wij kiezen camera’s die bij weinig licht in kleur blijven filmen en zetten waar het kan een lichtpunt bij de steigerkop. Kleur is bij een aangifte veel meer waard dan een grijze schim. We stellen elke positie ook af als het donker is, want dat is het moment waar het om gaat.
Dat is voor veel havens de kwetsbaarste periode. De boten staan dicht op elkaar op de wal of onder een kap, de eigenaar komt pas in het voorjaar weer kijken en de haven ligt er verder verlaten bij. Wij zetten zicht op de kraanbaan, de stallingsrijen en de toegang ernaartoe, en koppelen dat aan een alarm dat buiten de openingstijden op scherp staat, zodat er een melding komt terwijl het nog bezig is. Draadloze brandmelding volgens EN 54 is hier vaak het slimste dat u in dezelfde beweging meeneemt: kunststof, hout, accu’s en volle tanks dicht op elkaar, en uren voordat er iemand is.
Onder voorwaarden mag dat: een grondslag, een duidelijk doel, een bewaartermijn die niet langer is dan nodig, en het moet kenbaar zijn met een bord bij de toegang. Belangrijk om te weten is dat u een kenteken niet zelf naar een persoon mag herleiden; dat loopt via een aangifte, waarna de politie het verzoek kan doen. Wij vertellen dat eerlijk vooraf in plaats van iets te beloven dat juridisch niet kan, en leveren de borden en het protocol mee.
Dat hangt vooral af van het grondwerk, niet van de camera’s. Een paal plaatsen en aansluiten is een dag werk; een paar honderd meter tracé kost meer tijd en is weersafhankelijk. Wij plannen het liefst in het laagseizoen, als de steigers leeg zijn en de kraanbaan vrij is. Moet het in het seizoen, dan werken we per zone en zetten we nooit meer af dan we op één dag afkrijgen, zodat ligplaatshouders bij hun boot kunnen. Vriest het of waait het te hard voor werk op hoogte, dan schuift dat deel op en gaat de rest door.
Er zit geen abonnement aan vast. U koopt het en bent er direct eigenaar van, de recorder met de beelden inbegrepen; wij kloppen niet elke maand bij u aan. In delen betalen is mogelijk. Hoe lang u de beelden bewaart bepaalt u zelf binnen de AVG; vier weken is de vuistregel van de Autoriteit Persoonsgegevens, en wijkt u daarvan af dan schrijven wij de onderbouwing mee in het protocol. Onderhoud en service kunt u bij ons afnemen, maar u zit er niet aan vast.
De mensen achter uw installatie
Ze werken op uw steigers, zetten palen op een fundering en sluiten aan op uw voeding. Dan wilt u weten wie dat zijn. In deze korte opnames doen ze dat zelf: Eline legt uit waarom ze dit vak koos, u krijgt een rondleiding door het eigen magazijn van CameraInstallatie en u hoort waar wij als installateur voor kiezen. De filmpjes spelen hier in de pagina af.
Onze merkkeuze hier
Aan het water draait het om ver kunnen kijken, kleur houden als het donker wordt en materiaal dat jaren in zout en wind staat. Dit is waar CameraInstallatie dan naar grijpt.
CameraInstallatie richt havens in met palen, verbindingen en toezicht op poort, steiger en stalling, met eigen monteurs in loondienst sinds 1999. Bekijk onze aanpak per branche of loop door naar een vergelijkbare locatie of naar het merk dat hier past.
Een sterke oplossing op een haven staat of valt bij een paal op de goede plek, een verbinding die de afstand en het water aankan en materiaal dat tegen zout kan. Bij CameraInstallatie sluiten deze onderdelen daar direct op aan.
Weet u niet of er langs die steiger überhaupt een kabel kan, twijfelt u of u bij de poort een voertuig mag vastleggen, of vraagt u zich af hoeveel posities u nodig hebt voor een terrein van driehonderd meter? Bel ons gerust, of laat u terugbellen. We komen langs, lopen de haven af en vertellen precies hoe het zit, zodat u geen dure misgreep doet. Gratis en vrijblijvend, ook als u uiteindelijk niets met ons doet.
Marc Herdes, oprichter van CameraInstallatie, beoordeeld met een 4,3 op Google uit 163 reviews
Vul je gegevens in en onze specialisten gaan voor je aan de slag, met daarin:
Persoonlijk opgesteld door onze specialisten Marc en John, samen goed voor tientallen jaren vakwerk.
Geen tussenpagina en geen formulier: dit is de agenda van ons eigen team. Pak een tijd die u schikt; we bellen u of komen langs om samen de poort, de steigers en de stalling te bekijken. U zit nergens aan vast.
200+ camera’s op één locatie
Diefstal en vandalisme tegengaan
