Kentekencamera met ANPR: de plaat wordt gelezen, niet alleen gefilmd

ANPR staat voor Automatic Number Plate Recognition, in het Nederlands automatische kentekenherkenning. De camera maakt een scherpe opname van de nummerplaat en software zet die om in tekst. Het resultaat is dus geen foto maar een reeks tekens met een datum en tijd erbij, en juist daarom kun je erop zoeken en er een poort mee sturen.

Bijna nooit. Een overzichtscamera stelt zijn belichting in op het hele beeld, en een nummerplaat kaatst licht terug, dus die wordt op zo’n opname een witte veeg. Een kentekencamera heeft een eigen lens, een veel kortere sluitertijd en een flitser die precies op de plaat is gericht. Sommige moderne camera’s herkennen wél dat er een auto langsrijdt en welke kleur die heeft, maar dat is iets anders dan de plaat lezen.

Bij een gewone opstelling houden wij ongeveer dertig kilometer per uur aan als bovengrens. Dat past prima bij een inrit, een slagboom of een parkeergarage, want daar rijdt iedereen vanzelf langzaam. Bij hogere snelheden wordt de plaat te kort in beeld en heb je speciale camera’s en zwaardere verlichting nodig. Wij meten je situatie op en zeggen vooraf of het gaat werken.

’s Nachts werkt het vaak zelfs beter dan overdag, omdat de camera dan volledig op zijn eigen infraroodlicht draait en de reflecterende plaat oplicht. Regen en mist kosten wel leesbaarheid, en een plaat die vol modder of pekel zit, leest niemand. Een vieze of gebogen plaat is de meest voorkomende reden dat een lezing mislukt – dat ligt niet aan de camera.

Niet met deze camera. Hij is ingesteld op de plaat, dus de rest van het beeld is bewust donker. Wil je ook de bestuurder in beeld, dan hangt er een tweede camera lager en dichterbij, en dan gelden er extra privacyregels omdat je dan gezichten vastlegt. Wij bespreken vooraf of je dat echt nodig hebt.

Registreren mag als je er een aantoonbaar belang bij hebt, bijvoorbeeld toegang regelen of diefstal van je terrein tegengaan. Je legt vast waarom je het doet, hoelang je het bewaart en wie erbij mag, en je zet een bord bij de toegangsweg. Wat niet mag, is een kenteken herleiden naar een persoon: dat register is niet voor bedrijven of particulieren. Denk je dat er iets strafbaars speelt, dan doe je aangifte.

De vuistregel is één camera per rijstrook en per rijrichting. Heb je één gecombineerde in- en uitrit waar het verkeer om en om gaat, dan kan één camera genoeg zijn. Zijn de in- en uitrit gescheiden, dan worden het er twee. Wij tekenen dat uit voordat er iets besteld wordt, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.

Er zit geen abonnement aan vast. Je koopt het systeem en bent er meteen zelf eigenaar van, inclusief de recorder waar de registraties op staan. Wij hebben geen toegang tot je lijst tenzij je daar zelf om vraagt bij service. Hoe dat zit, lees je op onze pagina over camerabeveiliging zonder abonnement.

Een leescamera is duurder dan een gewone camera, omdat er een speciale lens, verlichting en herkenningssoftware in zitten. Hij komt bovenop een basisinstallatie, en die begint bij €1.199 inclusief btw en installatie. In delen betalen is mogelijk. Wij vergelijken ons niet op prijs, maar we rekenen de opties wel eerlijk naast elkaar en zeggen het als een gewone camera volstaat.